【香港】キャセイパシフィック航空 日本から香港、世界各地へ

日本と香港を結ぶ『キャセイパシフィック航空』。アジアでも最大規模の航空会社であり、香港国際空港を起点に東南アジアやオセアニア、ヨーロッパなどへ幅広いネットワークを持ちます。そのため、香港だけでなくこれらの都市へも乗り継ぎで利用する人が多いのが特徴です。

このページではキャセイパシフィックの評判や口コミ、またエコノミーやビジネスクラスなどの座席紹介も行っています。これからキャセイパシフィックを利用する方は、ぜひ参考にご覧ください。

キャセイパシフィックの評判

キャセイパシフィックは世界的にも高い評価を受けています。英スカイトラックス社から「5スター」に認定されるなどプロの目から見ても良い航空会社という評価です。


一方で日本人の評価は上々といったレベルであり、主要サイトの点数でも5点満点で3.9とトップ層の一段下といった具合です。理由としては韓国や台湾系の航空会社と比べると日本語が通じないこと、また期待値が高いだけに思ったよりも完璧でないことなどがあげられます。

運航機材

日本⇔香港は長距離路線ではないものの、キャセイパシフィックは良い機材を投入しています。基本的には大型機の777、A330もしくは最新鋭のA350で運航されています。


キャセイの特徴として同じ機体であってもシートが異なることがあるので、判別がなかなか難しいです。A350は新しいシートで統一されていますが、それ以外の777-300ER、777-300、A330は同じ機体であってもバラつきがあります。そのため、この機体であれば良いシートが搭載されているという事が一概に言えません。A350は日本路線にも投入されているので、無難にこちらを選択するのが良いでしょう。

エコノミー

多くの方が利用するエコノミークラス。料金の目安は3.5万~6万円とアジアの航空会社の中では少々高めに設定されています。シートピッチは81cm前後あるので、4時間前後のフライトであればそれほど苦痛に感じることはないでしょう。


パーソナルモニターは全便に設置されています。サイズは機材によって異なりますが、最新鋭であれば11インチと背面部分がほぼモニターというタイプもあります。映画もある程度は日本語に対応しています。

プレミアムエコノミー

エコノミークラスよりもワンランク上の快適性を備えるプレミアムエコノミー。見た目はほとんど変わりませんが、シートピッチが96.5cmありシート幅も広いので、実際に利用した方から好評なのがこちらのクラスです。日本路線は一部にのみ設定あり。料金は8.5万円が目安になります。

ビジネスクラス

上級クラスであるビジネスクラス。機材によって内容は異なりますが、日本⇔香港線に関しては写真のような2-2-2の配列が一般的です。シートピッチは119cmと広々としており、パーソナルモニターも12インチと大型の物が設置されています。料金は15万円前後が目安です。


新しい機材であれば独立したヘリンボーン型の場合もあります。日本路線では一部のみ、また香港を経由してヨーロッパなどの長距離便を利用した場合にはこちらのタイプが標準となります。

キャセイパシフィックのビジネスクラス特集 >>> H.I.S.

ファーストクラス

最上位にあたるファーストクラス。日本路線では羽田を中心に一部にのみ設定があり、多くの場合は香港を経由しての長距離便での利用になります。


各座席は独立しており、かなりプライベートな空間となっています。ビジネスクラスとは座席はもちろんのことながら、機内食やワインの充実度が異なります。 以上が、キャセイパシフィック航空の紹介でした。

他のアジアの航空会社と比べるグローバルな要素が強いため、日本人好みのサービスを期待している人には少し満足度は落ちます。一方で、機材の良さや路線の充実度、便数の多さは段違いであり香港へ行く人のファーストチョイスになることは間違いないでしょう。

また、ビジネスクラスなどの上級クラスのリピーターも多く、海外の航空会社に多い「安いから」という理由では選ばれておらず、座席やラウンジがしっかりしている点もポイントです。 これから香港へ旅行する人にとって航空会社以上に重要なのがホテル選びです。ホテルは長い時間滞在する場所なので、ホテル選びに失敗すると旅行自体が悪い思い出になってしまいます。

このページでは香港にある良質なホテルを紹介しています。満足度、客室、立地など様々な観点から厳選したホテルを紹介しており、またその他にも「格安」「高級」などの価格別、「日系」や「新規開業」などの項目からもホテル情報を得ることができます。ぜひ、あわせてご覧ください。

搭乗記ブログ

レビュー

エコノミー 777-300

こちらではキャセイパシフィックのエコノミークラスを紹介しています。これから日本～香港の利用を考えている方は参考にご覧ください。

香港から帰国する際に利用する香港国際空港から紹介します。キャセイのカウンターにはセルフチェックインの機械(日本語対応)がずらっと並べられています。もし手荷物が無いのであればこちらで発券すれば完了。手荷物がある場合は有人カウンターで預けます。

こちらで紹介するのは777-300です。長距離用の777-300ERではなく中距離用の機体なので、日本線にも多く入ります。今回は香港→関空便です。

シートはかなり新しく最新鋭のA350と同じもの。ただし、777-300でもリニューアルされていない機材は旧型のシートのままなので注意が必要です。関空便はこちらの新しい機材が多く入る傾向です。

配列は3-4-3で、リニューアル前の3-3-3と比べて1席増えています。ただし、狭くなったという印象はなく横幅は普通のエコノミーと同じです。

足元も広めにとってあり足を組むことも可能。4時間弱のフライトでも快適に過ごすことができます。

シートモニターも新しいので発色や画質は良好。周りの色も黒でまとめられているので引き締まった高級感があります。

映画はかなり豊富に用意されており最新作はもちろん、ニモやトイストーリーなど少し前のディズニー系の映画も多くある印象です。

その他にも、背もたれが高いので前の人の頭が見えにくいという特徴があります。例えば映画を見ている時に前の人の動きが気にならないので、プライベートな空間を求める人に良いでしょう。



機内食は時期や路線によって異なりますが、こちらは香港→関空線のもの。メイン料理は海鮮風のマカロニグラタンで普通に美味しいです。左上はそばで、日本語で書かれたのりも用意されています。

食後にはハーゲンダッツが提供されます。ちなみに、テーブルの上にはミニテーブルが設置されており、ナッツやドリンクを置くことができて便利です。プラスチックのコップは厚みがあるしっかりとしたもので、この辺りは他社とは違うところです。

以上が、777-300のエコノミークラスの紹介でした。シートはかなり優れておりモニターが良いことはもちろん、背もたれが高いので前の人が気にならないという点も大きいです。昨今の軽量化された安っぽいシートではなく、厚みのあるしっかりとしたシートなのでエコノミーとしては最高峰のつくりです。

日本語に関してはあまり通じませんが、機内食を聞かれるくらいなのでそれほど問題ないでしょう。モニターは日本語に対応しているのでフライト中は映画などを見て過ごすことができます。